




Rediseñado completamente, la nueva planta de poder de la K1600 ofrece una increíble potencia a la vez que mantiene las prestaciones de sus predecesoras. La GTL redefine el concepto de lujo: Ligereza y dinamismo. Esto es porque su chasis único ofrece una excelente maniobrabilidad. Con una sensación increible de potencia, comfort y suavidad al andar.
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La nueva caja ofrece un andar suave y potente a la vez.
Tanto la versión GT como la GTL utilizan un embrague liviano que reduce la cantidad de esfuerzo que se necesita para tirar de la palanca del embrague. El resultado es un ligero tirón, pero nos da una pulsación cómoda a baja velocidad y permite al motor estar siempre listo para acelerar al máximo torque posible..
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Con 6 puertos de admisión con los que se tenia que lidiar, había varias opciones para inyectar el combustible en el motor BMW
de casi 200hp, pero finalmente se decidió por un cuerpo de mariposa única con alimentación en las seis tomas.
Este nuevo sistema es una novedad total de la nueva K 1600 GTL, y permite ahorrar un 4% promedio de consumo frente a su competencia..
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Mientras que las reservas de la moto en materia de energía son enormes, sus dimensiones son reducidas. Al pesar 703 libras y con un ancho de 39,4 "- nunca un gran volumen en línea de 6 cilindros fue tan compacto. Especial para un manejo excepcional y libertad en el ángulo de giro en curvas. Y un nuevo sentimiento de lo que representa el "touring" de motos.
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